Auflistung Fakultät für Maschinenbau nach Dewey Decimal Classification

Auflistung Fakultät für Maschinenbau nach Dewey Decimal Classification

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  • Experimentelle Untersuchungen zur Schmierstoff-Oberflächen-Wechselwirkung in nasslaufenden Reibsystemen am Beispiel von Synchronisierungen 
    Skubacz, Tobias (Hannover : Institutionelles Repositorium der Leibniz Universität Hannover, 2020)
    Diese Arbeit leistet einen Beitrag zur Erweiterung und Verbesserung, aber auch zur Vereinfachung der Untersuchungsmethoden im Bereich der Komponenten- bis Modellversuche in Forschung und Entwicklung von nassen Reibsystemen, ...
  • Fallbeispiele zum Reverse Engineering im Passagierflugzeugentwurf 
    Cheema, John Singh (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2019)
    Zweck – In dieser Bachelorarbeit werden die öffentlich nicht zugänglichen Technologieparameter von Passagierflugzeugen näherungsweise bestimmt. Das sind maximaler Auftriebsbeiwert bei Start und Landung, maximale Gleitzahl ...
  • Flutter Characteristics of Typical Wing Sections of a Box Wing Aircraft Configuration 
    Fazelzadeh, S. Ahmad; Scholz, Dieter; Mazidi, Abbas; Friswell, Michael I. (Paris : Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), 2018)
    In this paper, the aeroelastic modeling and conceptual flutter analysis of a simple 2-D box wing is investigated. For each wing the torsion and bending elasticity is simulated by two torsional and longitudinal springs at ...
  • Fuel Consumption Due to Shaft Power Off-Takes from the Engine 
    Scholz, Dieter; Seresinhe, Ravinka; Staack, Ingo; Lawson, Craig (Aachen : Shaker, 2013)
    This paper looks at fuel consumption due to shaft power off-takes from the engine and the related increase in the aircraft’s fuel consumption. It presents a review and comparison of published and unpublished data on this ...
  • Die Genauigkeit einer vereinfachten Berechnung der Steigzeit von Flugzeugen 
    Mutschall, Marcel (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2018)
    Ziel – Die Zeit die ein Flugzeug benötigt, um auf eine bestimmte Höhe zu steigen (die Steigzeit) kann mit einer Formel berechnet werden, die vereinfachend annimmt, dass die Steiggeschwindigkeit über dem gesamten Steigflug ...
  • Health Monitoring for Aircraft Systems using Decision Trees and Genetic Evolution 
    Gerdes, Mike (Luleå, Sweden : Luleå University of Technology, Graphic Production, 2019)
    Reducing unscheduled maintenance is important for aircraft operators. There are significant costs if flights must be delayed or cancelled, for example, if spares are not available and have to be shipped across the world. ...
  • Kraftstoffverbrauch durch Entnahme von Zapfluft und Wellenleistung von Strahltriebwerken 
    Ahlefelder, Sebastian (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2006)
    Zapfluft und Wellenleistung wird den Triebwerken entnommen, um die Energie für beispielsweise die Kraftstoffpumpen, das Inflight Entertainment oder die Flügelvorderkantenenteisung zu erzeugen. Diese Energiegenerierung, hat ...
  • The Mass Growth Factor – Snowball Effects in Aircraft Design 
    Cheema, John Singh (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2020)
    Purpose – This project work shows a literature survey, clearly defines the mass growth factor, shows a mass growth iteration, and derives an equation for a direct calculation of the factor (without iteration). Definite ...
  • Methoden zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf 
    Lehnert, Jan (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2018)
    Diese Projektarbeit beschäftigt sich mit dem Thema der Berechnung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf. Bekannte Berechnungsverfahren nach Torenbeek, Raymer, Marckwardt und Loftin werden auf Qualität und ...
  • Pilot Measures against Cabin Air Contamination 
    Stichternath, Lukas (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2021)
    Purpose – This thesis tries to improve the situation of pilots in a Cabin Air Contamination Event (CACE) by increasing awareness through added information. Pilot activities in a CACE center around getting information about ...
  • Proceedings of the 11th European Workshop on Aircraft Design Education 
    European Workshop on Aircraft Design Education (EWADE) (Linköping : EWADE, 2013)
    These are the Proceedings of the 11th European Workshop on Aircraft Design Education (in short: EWADE 2013). The workshop took place from 17. to 19.09.2013 in Linköping, Sweden. EWADE 2013 was for the first time integrated ...
  • Proceedings of the International Aircraft Cabin Air Conference 2017 
    Global Cabin Air Quality Executive (GCAQE) (New York : Blacksmith Institute and Pure Earth, 2019-12)
    The conference proceedings deal with aircraft air supplies in current large passenger transport aircraft. Apart from the Boeing 787, all passenger aircraft utilize nonfiltered air (bleed air) drawn from the compressor stage ...
  • Reverse Engineering of Passenger Jets – Classified Design Parameters 
    De Grave, Emiel (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2017)
    This thesis explains how the classified design parameters of existing passenger jets can be determined. The classified design parameters are; the maximum lift coefficient for landing and take-off, the maximum aerodynamic ...
  • Technische Informationen und Hintergründe zur Start- und Landebahnverlängerung in Hamburg-Finkenwerder für den Airbus A380 
    Bürgervertretung Neuenfelde – Francop – Cranz von 1976 (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2022)
    Zweck – Es ging in den Jahren 2002 bis 2006 darum, zu beantworten, ob eine erneute Verlängerung der Start- und Landebahn in Hamburg-Finkenwerder über die vorhandene Bahnlänge von 2684 m hinaus für den Airbus A380 Frachter ...
  • Überprüfung einer einfachen Kopfrechenmethode zur Umrechnung der Fluggeschwindigkeit von CAS in TAS 
    Lucht, Dennis (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2019)
    Zweck - Von Piloten werden u.a. die sogenannten "Manual Flying Skills" gefordert. Dabei muss der Pilot in der Lage sein (ohne Autopiloten) nach grundlegenden Instrumenten zu fliegen. Dafür sind neben Geschick auch Faustformeln ...
  • Wartungskosten von Passagierflugzeugen bei verschiedener Triebwerksanzahl berechnet nach DOC-Methoden 
    Brüge, Niklas; Kranich, Felix (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2018)
    Diese Projektarbeit versucht zu erklären, warum Flugzeuge mit drei oder vier Triebwerken kaum noch verkauft werden. Dabei wird insbesondere der Vermutung nachgegangen, dass Flugzeuge mit einer größeren Anzahl an Triebwerken ...

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