Anforderungsgenaues EMV-Design von Gehäusen aus Werkstoffverbunden für Automotive-Anwendungen

Abstract

In der vorgelegten Arbeit wurde ein zweistufiges Verfahren zur Auswahl von geeigneten Gehäusewerkstoffen aus Werkstoffverbunden und Verbundwerkstoffen vorgestellt. Es wurden zwei Messverfahren aufgebaut und Messungen an schirmend modifizierten Kunststoffgehäusen mit realen Produkten durchgeführt. Dabei zeigte sich, dass eine Vielzahl der untersuchten kunststofftechnischen Lösungsansätze eine akzeptable Schirmdämpfung hinsichtlich ihrer Materialeigenschaften haben und sich diese positiv in den Komponentenmessungen wiederspiegeln. Durch die Ergebnisse kann die Wirksamkeit vorgeschlagener Kunststoff-Verbundwerkstoffe und Werkstoffverbunde im EMV-Bereich besser eingeschätzt werden.