Piezogesteuertes Forschungs-Einspritzsystem für direkteinspritzende PKW-Dieselmotoren

dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.15488/6407
dc.identifier.uri	https://www.repo.uni-hannover.de/handle/123456789/6459
dc.contributor.author	Meyer-Salfeld, Steffen	ger
dc.date.accessioned	2019-11-14T12:19:27Z
dc.date.available	2019-11-14T12:19:27Z
dc.date.issued	2004
dc.identifier.citation	Meyer-Salfeld, Steffen: Piezogesteuertes Forschungs-Einspritzsystem für direkteinspritzende PKW-Dieselmotoren. Hannover : Universität, Diss., 2004, 118 S.	ger
dc.description.abstract	[no abstract]	ger
dc.language.iso	ger	eng
dc.publisher	Hannover : Universität
dc.rights	Es gilt deutsches Urheberrecht. Das Dokument darf zum eigenen Gebrauch kostenfrei genutzt, aber nicht im Internet bereitgestellt oder an Außenstehende weitergegeben werden.	ger
dc.subject	Injection rate shaping	eng
dc.subject	throttle effects at the needle seat	eng
dc.subject	pressure modulation	eng
dc.subject	piezo-injector	eng
dc.subject	common-rail	eng
dc.subject	injection-system	eng
dc.subject.ddc	620 \| Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau	ger
dc.title	Piezogesteuertes Forschungs-Einspritzsystem für direkteinspritzende PKW-Dieselmotoren	ger
dc.type	DoctoralThesis	ger
dc.type	Text	ger
dc.relation.urn	urn:nbn:de:gbv:089-4729414299
dcterms.extent	118 S.
dc.description.version	publishedVersion	ger
tib.accessRights	frei zug�nglich	ger

Name: 472941429.pdf

Größe: 3.018Mb

Format: PDF

Die Publikation erscheint in Sammlung(en):

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