Vermessung und Optimierung eines Laserscheinwerfermoduls

Abstract

Helle, weiße LEDs kommen zunehmend in Neuentwicklungen von Fahrzeugscheinwerfern als Ersatz für klassische Xenon- und Halogen-Lichtquellen zum Einsatz. Einen nächsten Schritt in dieser Entwicklung stellen Lichtquellen auf Basis von Laserdioden in Verbindung mit "Remote Phosphor" (laseraktiviertem Leuchtstoff) zur Frequenzkonversion dar. Dieser Ansatz bietet insbesondere im Hinblick auf Leuchtdichte, Effizienz und Designflexibilität ein hohes Potential. In Verbindung mit Laserdioden können kleinere strahlformende Elemente zum Einsatz kommen, so dass neue Konzepte für adaptive Scheinwerfersysteme möglich werden.

Im Rahmen dieser Arbeit wird ein bestehendes prototypisches Laser-Fernlichtmodul hinsichtlich der optischen Eigenschaften der einzelnen Komponenten sowie des Langzeitverhaltens von Laserdioden und Leuchtstoff untersucht. Hieraus werdem Ansätze zur Optimierung des Systems abgeleitet .