Für die Automobil- und Luftfahrttechnik ist die Volumen- und Gewichtsminimierung von induktiven Bauelementen bei leistungselektronischen Systemen von großer Bedeutung. Bei der Auslegung sind diese Komponenten, insbesondere die Gleichtakt - und Speicherdrossel, jeweils Schlüsselbauteile. In diesem Beitrag werden daher verschiedene Kernmaterialien hinsichtlich ihrer unterschiedlichen Eigenschaften, wie Frequenzverhalten, Sättigungsflussdichte und Leistungsgewicht in Theorie und Praxis diskutiert. Basierend auf diesen Ergebnissen werden unterschiedliche DC/DC -Wandler sowie Filtertopologien aufgebaut, vermessen und hinsichtlich ihrer Gewichtseinsparungen gegenübergestellt.