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Beiträge zu fehlertoleranten Fahrzeugantrieben mit Radnabenmotoren ohne Reibungsbremse

Krone, Tobias (Hannover : Institutionelles Repositorium der Leibniz Universität Hannover, 2019)

Diese Arbeit beschäftigt sich mit fehlertoleranten Radnabenantrieben mit integrierter Leistungselektronik für Elektrofahrzeuge. Die Besonderheit des betrachteten Fahrzeugtyps ist, dass die Bremsfunktion an den angetriebenen ...
Einflussgrößen auf die Störemission eines IGBT-Pulswechselrichters im Automobilantrieb

Cordes, Stephan; Klotz, Frank (Berlin : VDE-Verlag, 2014)

Für elektrische Anwendungen im Automobileinsatz gilt es, die Anforderungen der CISPR25 Norm hinsichtlich der Störemission einzuhalten. Werden IGBT Pulswechselrichter mit DC-Zwischenkreisspannungen von 300 V bis 400 V ...
Elektrisches Verhalten von Maschinenelementen im Antriebsstrang

Furtmann, Alexander (Hannover : Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover, 2017)

[no abstract]
Messtechnische Detektion von Schirminhomogenitäten und Aperturen an Hochvoltleitungen in Elektro- und Hybridfahrzeugen mittels der normativen Speisedraht- und Triaxialverfahren im praktischen Vergleich

Hofmeister, Christian; Kreisch, Karsten; Maarleveld, Marc; Bärenfänger, Jörg; Hirsch, Holger (Berlin : VDE-Verlag, 2014)

Elektrofahrzeuge gewinnen vor dem Hintergrund der schwindenden Erdölreserven und den damit verbundenen steigenden Primärenergiepreisen zunehmend an Bedeutung [Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit ...
Modellierung der Koppelimpedanzen innerhalb einer Antriebsmaschine mit einer passiven Ersatzlast

Jeschke, Sebastian; Bärenfänger, Jörg; Hirsch, Holger; Maarleveld, Marc; Tsiapenko, Sergii (Frankfurt/Main : mesago, 2018)

In elektrisch angetriebenen Fahrzeugen wird zur Reduktion der Beeinflussung von 12V und Antriebsbordnetz die Strategie des vollständig geschirmten HV-Antriebsstrangs verfolgt. Hierzu wird eine Messung der HV-LV Koppeldämpfung ...
Simulationsgestützte Analyse von transienten leitungsgebundenen Störungen im elektrischen Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen

Niedzwiedz, Simon; Frei, Stephan (Berlin : VDE-Verlag, 2014)

Mit dem steigenden Grad der Elektrifizierung des Antriebsstrangs moderner Kraftfahrzeuge und durch den Einsatz immer leistungsstärkerer Umrichter und Maschinen nimmt das elektrische Störpotential innerhalb des Gesamtsystems ...
Torque measurement on wind turbines and its application in the determination of drivetrain efficiency

Zhang, Hongkun (Hannover : Institutionelles Repositorium der Leibniz Universität Hannover, 2021)

The input torque of a wind turbine contains an abundance of information about the operating conditions of the turbine. At the same time it is also a critical input for the efficiency determination of the drivetrain. An ...
Untersuchungen zum Potential von kombinierten Schirmlösungen zur Reduzierung der Störaussendung in Antriebssystemen von Elektro- und Hybridfahrzeugen

Jeschke, Sebastian; Hirsch, Holger; Maarleveld, Marc (Berlin : VDE-Verlag, 2014)

Die in Elektrofahrzeugen eingesetzten Antriebskomponenten stellen im Fahrzeug besonders im Bezug auf die EMV Anforderungen eine enorme Herausforderung dar. Speziell die eingesetzten elektrischen Antriebssysteme mit Leistungen ...

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