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  • Aerodynamics of the Maple Seed 
    Desenfans, Philip (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2019)
    Purpose - The paper presents a theoretical framework that describes the aerodynamics of a falling maple (Acer pseudoplatanus) seed. --- Methodology - A semi-empirical method is developed that provides a ratio stating how ...
  • Berechnung der reibungsfreien Strömung in Rotoren von Windkraftanlagen 
    Lindemann, Dieter (Hannover : Institut für Mechanik, Universität Hannover, 1988)
    Zweck - Die Strömung im Windrad soll mit einem Computerprogrammen berechnet werden, das auf der Potentialtheorie beruht. Vorteil ist, daß dabei lediglich die geometrischen Daten des Windrades als Eingabeparameter erforderlich ...
  • Fallbeispiele zum Reverse Engineering im Passagierflugzeugentwurf 
    Cheema, John Singh (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2019)
    Zweck – In dieser Bachelorarbeit werden die öffentlich nicht zugänglichen Technologieparameter von Passagierflugzeugen näherungsweise bestimmt. Das sind maximaler Auftriebsbeiwert bei Start und Landung, maximale Gleitzahl ...
  • Reverse Engineering of Passenger Jets – Classified Design Parameters 
    De Grave, Emiel (Hamburg : Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2017)
    This thesis explains how the classified design parameters of existing passenger jets can be determined. The classified design parameters are; the maximum lift coefficient for landing and take-off, the maximum aerodynamic ...
  • Übertragbarkeit von Meßwerten aus Versuchen an Windrädern im Hinblick auf Windkanalversuche am Wagner-Rotor : Konstruktion einer Sechs-Komponenten-Waage für Windkanalmessungen an Windrädern 
    Lindemann, Dieter (Hannover : Institut für Mechanik, Universität Hannover, 1985)
    Eine Aussage über das Verhalten eines geplanten Windrades kann auf drei prinzipiell unterschiedlichen Wegen erhalten werden: 1.) rein theoretische Berechnungen, 2.) Versuche im Windkanal, 3.) Untersuchung bereits gebauter ...
  • Zur aerodynamischen Berechnung eines Windenergiekonverters am Beispiel des Wagner-Rotors 
    Lindemann, Dieter (Hannover : Institut für Mechanik, Universität Hannover, 1985)
    Zweck - Dieser Bericht zeigt die aerodynamische Berechnung eines Windrades mit einer Geometrie, die allgemeiner definiert ist, als üblich. So ein Windrad ist auch als Wagner-Rotor bekannt und zeigt einem Achswinkel ...