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Aktuelle Entwicklung der nationalen und internationalen EMV-Normung von Elektrofahrzeugen und deren Ladeinfrastruktur

Bärenfänger, Jörg; Hirsch, Holger; Kellerbauer, Holger (Berlin : VDE-Verlag, 2014)

Elektro- und Hybridfahrzeuge, in Verbindung mit der Einspeisung durch regenerative Energiequellen, werden aufgrund der zu erwartenden steigenden Energiekosten, bei gleichzeitigem Zwang zur Verringerung der CO2-Emissionen, ...
Aktuelle Entwicklungen bei den EMV-Anforderungen an Hochvoltsystemen in Elektro- und Hybridfahrzeugen

Hillmer, Christian; Heyen, Johann; Rinkleff, Thomas (Berlin : VDE-Verlag, 2014)

Dieser Artikel gibt einen Einblick in den aktuellen Stand der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV)-Normungsaktivitäten für Elektro- und Hybridfahrzeuge und -systeme. Die physikalischen Effekte und Besonderheiten des ...
Alternative Messmethode zur Bestimmung der Transferimpedanz (ZT) von HV-Kabeln und HV-Kabel-Stecker- Systemen für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Mushtaq, Abid; Hermes, Katharina; Frei, Stephan (Aachen : Apprimus, 2016)

Durch die Verwendung von geschirmten Leitungen in Elektround HybridElektrofahrzeugen (EVs und HEVs) ist es wichtig geworden, die Abschirmeigenschaften der HV-Kabel und HV-Kabel-Stecker-Systeme genau beurteilen zu können. ...
EMV und präventive Qualitätsmethodik

Hasselberg, Dennis; Classe, Alko; Stuttinger, Norman (Berlin : VDE-Verlag, 2014)

Aufgrund neuer gesetzlicher Anforderungen für Elektro- und Hybridfahrzeuge gewinnt die Störaussendung von, mittels Leistungs-PWM angesteuerter, Kraftfahrzeugaktuatorik, zunehmend an Bedeutung. Um die Einflussparameter und ...
Entwicklung einer passiven Motornachbildung zur Prüfung von Antriebssystemen von Elektro- und Hybridfahrzeugen

Jeschke, Sebastian; Hirsch, Holger; Tsiapenko, Sergii; Heyen, Johann; Bärenfänger, Jörg (Aachen : Apprimus, 2016)

Die zunehmende Integration von leitungselektronischen Komponenten in Elektround Hybridfahrzeugen hat einen großen Einfluss auf die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) im Fahrzeugbereich. Die elektrischen Antriebssysteme ...
Messtechnische Detektion von Schirminhomogenitäten und Aperturen an Hochvoltleitungen in Elektro- und Hybridfahrzeugen mittels der normativen Speisedraht- und Triaxialverfahren im praktischen Vergleich

Hofmeister, Christian; Kreisch, Karsten; Maarleveld, Marc; Bärenfänger, Jörg; Hirsch, Holger (Berlin : VDE-Verlag, 2014)

Elektrofahrzeuge gewinnen vor dem Hintergrund der schwindenden Erdölreserven und den damit verbundenen steigenden Primärenergiepreisen zunehmend an Bedeutung [Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit ...
Untersuchung der Kopplungseigenschaften der Antriebslager auf die Wellenströme in Antriebssystemen von Elektro- und Hybridfahrzeugen

Jeschke, Sebastian; Hirsch, Holger; Tsiapenko, Sergii (Aachen : Apprimus, 2016)

Die zunehmende Einführung von elektrischen Antriebssystemen in Elektround Hybridfahrzeugen führt aktuell zu enormen Herausforderungen bezüglich der EMV Anforderungen dieser Fahrzeuge. Um diese elektrischen Antriebe, wie ...
Untersuchungen zum Einsatz von Siliziumcarbid-Leistungshalbleitern in Traktionsantriebsumrichtern

Merkert, Arvid (Hannover : Institutionelles Repositorium der Leibniz Universität Hannover, 2018)

Leistungstransistoren auf Basis neuer Halbleitermaterialien wie Siliziumcarbid ermöglichen bisher unerreicht niedrige Schaltverlustenergien und verbesserte Durchlasseigenschaften bei gleichzeitig geringerer Chipfläche. ...
Untersuchungen zum Potential von kombinierten Schirmlösungen zur Reduzierung der Störaussendung in Antriebssystemen von Elektro- und Hybridfahrzeugen

Jeschke, Sebastian; Hirsch, Holger; Maarleveld, Marc (Berlin : VDE-Verlag, 2014)

Die in Elektrofahrzeugen eingesetzten Antriebskomponenten stellen im Fahrzeug besonders im Bezug auf die EMV Anforderungen eine enorme Herausforderung dar. Speziell die eingesetzten elektrischen Antriebssysteme mit Leistungen ...
Untersuchungen zur Störkopplung und Schirmdämpfung von Elektro- und Hybridfahrzeugen

Müller, Norman; Wunderlich, Tom; Winkler, Andre; Richter, Matthias; Jacob, Felix (Berlin : VDE-Verlag, 2014)

In Elektro- und Hybridfahrzeugen wird das konventionelle 12 V-Bordnetz um ein Hochvoltbordnetz zur Realisierung des elektrischen Traktionssystems erweitert. Durch die Integration wird die Komplexität der Fahrzeugelektronik ...

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